Bescherming van gebroken rubberen transportband

Toepassingsadvies Tape transportband is de beste apparatuur voor continu transport en herdruk van bulkmaterialen. Het wordt veel gebruikt op verschillende gebieden. In het geval van kolenmijnen is de eerste keuze van de riemtransporteur voor de hoofdas van mijn as de eerste keuze van de moderne mijnschacht. De banden met het materiaal zijn echter gebroken door riem in werkomstandigheden met hoge snelheid en hoge spanning, vooral in het geval van gebroken schacht helling. Het is gigantisch. Ten eerste kan de schade veroorzaakt door de transportapparatuur zelf variëren van enkele miljoen. Ten tweede is het moeilijker om het ongeval aan de productie te hervatten. Het is uiterst moeilijk om honderden tonnen kolen en kilometers tape aan de onderkant van de hellende as schoon te maken. Het productieverlies is enorm, geweldig.

Gebroken riem om verliezen te voorkomen en te verminderen is een probleem dat moet worden opgelost, de implementatie van breekbeveiliging is opgenomen in de veiligheidsvoorschriften. Het is echter erg moeilijk voor een grote bandtransportband om de betrouwbare technologie van het breken van riem te vervullen. Daarom is het noodzakelijk om continu het technische onderzoek uit te voeren naar de bescherming van de riembreuk en om de implementatietechnologie, de modus en het effect van de riembrekende bescherming van de grote riemtransporteur te bespreken.

Het voordeel van de arrestatie van de gebroken riem is dat de faciliteiten eenvoudig zijn en de betrouwbaarheid hoog is. Het nadeel is dat de bandlengte lang is, het arrestatiepunt groot is en de dagelijkse onderhoudswerklast zwaar is, het onderhoud kan de betrouwbaarheid niet behouden en zal worden verdisconteerd. Daarom zijn allerlei manieren voortdurend verkennen en verbeteren. Monitoringtechnieken en methoden Om de transportcapaciteit van de riemtransporteur te verbeteren, wordt een geperste stalen snoer kerntechnologie gebruikt op de tape, dus het bewaken van de schade van de stalen koordkern kan de mogelijkheid van bandbreuk voorspellen. Vreemd gebruik van het magnetische inductieprincipe om de stalen koordkern te detecteren, ontwikkelde een * CBM -detector. "De detector bevindt zich bij de bovenste en onderste sensoren op het midden van de detectie van de staalsnoer, de verwerking van het detectiesignaal, het display, we kunnen de situatie van de schade van de staal koorder kennen. In de afgelopen jaren de binnenlandse elektromagnetische inductietype stalen koord in lijn Onderzoek en toepassing van technologie testen

Discussie en suggestie over de bescherming van gebroken riem Er zijn enkele tekortkomingen bij de toepassing van gebroken riembescherming in het veld op dit moment in China. De belangrijkste defecten zijn als volgt: het nadeel van de magnetische inductiedetectiemethode is dat de detectie -output in de vorm van relatieve gegevenswaarde is, foutnauwkeurigheid is moeilijker. In het bijzonder moeten de professionele kwalificaties van rechters high zijn en er zijn minder personeel ter plaatse in het veld. Tegelijkertijd is de hoeveelheid te inspecteren gegevens ook groot en is de arbeidsintensiteit hoog. Het wordt aanbevolen om software te ontwikkelen met identificatiemogelijkheden en de knop Auto-prompt of rapport te vormen (tot pagina 80). Aangezien de hoofd, back -up-, back -up 3 en hoofd 4 4 -contacten normaal geopend zijn, zijn de twee relaismagetische lijnen in de schakelapparaatcirkel -eigenaren en T geen elektriciteit, 2 ventilatoren bevinden zich in een vergrendelde status van stroomuitval. Stop de wind en bescherm zichzelf veilig: wanneer beide fans worden gestopt door stroomuitval, zodra de voeding is hersteld, zal geen van de 2 turbines zijn eigen werking beginnen, om zelfblazen te voorkomen wanneer het gas de limiet overschrijdt en is niet behandeld. Een windblaas "beveiligingsrisico's.